Bez dvojbe, aluminijske su felge (naplatci) ljepše od čeličnih. Velika je razlika u težini, što je najočitije kod gospodarskih vozila. Čelična od 22 ˝ cola teška je […]

Najvažnija je prednost guma punjenih dušikom, u odnosu na one punjene komprimiranim zrakom – manje zagrijavanje tijekom vožnje, a time je veća i stabilnost vozila. Gume sa […]

U proizvodnji guma (pneumatika) i naplataka nastaju težinske razlike. Ispravljaju se stavljanjem olovnih utega u završnoj fazi proizvodnje automobila. U toku vožnje zbog udaraca ili drugih razloga, […]

Ako ste pravodobno odlučili zamijeniti zimske gume ljetnima, pobrinite se za mjesto gdje ćete pohraniti promijenjene gume do iduće zimske sezone. Prostorija za skladištenje trebala bi biti […]

Ima mnogo vozača koji prevezu stotine kilometara s otpuštenim vijcima na kotačima, a da ništa ne primjećuju i da ih to ne smeta. Oni drugi, dakako […]

Na rubnjak se ne penjete, niste upali u grabu, preko izbočenja na cestama prelazite maksimalno pažljivo, niste imali sudar ili bilo što slično, a auto vam […]

Vrijednost četiri gume za kotače automobila srednje klase je otprilike kao jedna hrvatska plaća. Kako da to bogatstvo u gumi što dulje traje? Ključ je u […]

U moru proizvođača iz različitih udaljenih zemalja, koji rade gume za automobile po vrlo povoljnim cijenama, ima i onih čiji se proizvodi ne bi smjeli, kao […]

Niz radnji koje se obavljaju na posebnom postolju, u cilju dovođenja kotača u propisani položaj u vožnji, poznatije su pod nazivom optika ili špur. Iako za […]

Najveća je šteta rabljene autogume baciti kao neupotrebljivi otpad, jer one to zacijelo nisu. Ne samo u cilju zaštite okoliša, već i zbog racionalnog korištenja energije, većina […]

Svako ulje: svježe motorno, otpadno, jestivo ili neko drugo šteti automobilskoj gumi, jer je rastvara. Uljni nanosi na gumi, osim toga, utjecati će na duljinu puta […]