Vrijednost četiri gume za kotače automobila srednje klase je otprilike kao jedna hrvatska plaća. Kako da to bogatstvo u gumi što dulje traje? Ključ je u napunjenosti guma. Prenapuhana guma je tvrda u vožnji i troši se po samo jednom dijelu gazećeg sloja, a premalo napuhana izgleda kao balon koji se troši po rubovima. Takvo neravnomjerno trošenje guma traži i njihovu preranu zamjenu. Nepodešena geometrija kotača jasno će se pokazati na nejednolikom i nepravilnom trošenju prednjih guma, a samo jedna provjera optike i podešavanje to će zaustaviti. Provjeravajte napuhanost guma za svakog posjeta benzinskoj postaji, a dopunjavanje neka bude kad su kotači hladni. Tople gume dopunjavaju se za 0,3 bara više od hladnih, jer se gume tokom vožnje zagrijavaju i tlak u njima raste, što je varljivo