Niz radnji koje se obavljaju na posebnom postolju, u cilju dovođenja kotača u propisani položaj u vožnji, poznatije su pod nazivom optika ili špur. Iako za vozače nije važan podatak koliko prednji kotači moraju biti zaokrenuti prema van, a koliko zadnji, ali je to važno za stručnjake na optičkom stolu jer znatno utječe na trošenje guma. Ako se kotači nakon zaokretanja na cesti ne vraćaju lako u prvotni položaj, znači da je u pitanju nepodešen zatur. Da bi automobil zadržao dobre vozne karakteristike, upravo one koje su mu date u proizvodnji, valja voditi brigu o dobro podešenom podvozju. Ono se kvari zbog raznih udaraca i uvjeta vožnje, pa dolazi do promjene propisanog položaja kotača. Kvarovi na kotaču, disku ii kočionom disku uzrokuju neravnomjerno trošenje guma na jednom mjestu. Loše kočnice isto tako neravnomjerno troše gume na raznim dijelovima gazne površine. Do sada je bila dosta duga priprema vozila na stolu kada su se obavljali navedeni popravci. Sada sve ide brže zbog lasera, a na stolu se automatski pune gume na propisani tlak, što je uvjet za dobro obavljanje posla.