Za vrijeme polaganja vozačkog ispita instruktor i ispitivač stalno prate ponašanje kandidata: kako i na koji način prati promet i sve što se oko njega zbiva. Stavljaju u odnos kandidata i druge sudionike u prometu, što je uvjet za pravodobno reagiranje. Sve radnje moraju se zbog toga obavljati na primjeran način. Prije prestrojavanja u drugu traku obvezno je pomicanje glave ulijevo ili udesno, kako bi se prikupile sve informacije, zatim prelazak vozilom u drugu traku u laganom luku, da vozilo ne trese. Primjenjuje li se naglo skretanje iz trake u traku – to je veliki minus za kandidata. U autoškoli se upravo na tome inzistira, pa tako treba biti i na ispitu. Kad pomno prati prometnu situaciju, kandidat će pravodobno i pravilno reagirati na trenutne promjene. Rezultat takvog praćenja je i postupno, a ne naglo zaustavljanje na semaforu. Kandidati koji voze prebrzo, a zatim naglo koče na semaforu, sigurno neće zadiviti ispitnu komisiju. Neće ih se pozitivno dojmiti škripa kočnica, kakva se često čuje na našim cestama, što je uostalom i kažnjivo.