U velikim gradovima tramvaji koji prolaze krajnjim desnim stranama cesta, pored parkiranih automobila u drvoredima, mogu vozilima nanijeti velike štete. Prilikom kočenja tramvaji koriste za tračnice pijesak, kako bi se skratio put kočenja. Sitne čestice pijeska se tada dižu u zrak i skupljaju na krovovima parkiranih automobila. Iskre, koje se stvaraju na električnim kontaktnim vodovima tramvaja, također padaju po vozilima. Automobili koji duže vrijeme stoje parkirani na istom mjestu, na krovu dobivaju sloj hrđe, oštar poput brusnog papira. Ne skine li se odmah, on će pričiniti velike štete laku. Jedan je autolimar miješanjem nekoliko sredstava za koroziju i zaštitnih lakova dobio tekućinu koja učinkovito skida hrđu na karoseriji. Takva tekućina se ne može dobiti u trgovinama, pa je lijek u češćem pranju ili promjeni parkirališnog mjesta.