Iako ga mnogi nazivaju još i „ekonomikom“,  „štedljivkom“ i dr. – peti stupanj prijenosa mnogi vozači skoro i ne koriste. Nešto zbog loših cesta i nemogućnosti postizanja većih brzina, nešto zbog zaboravnosti ili navika. U takvom prijenosu motor radi optimalno, omogućava velike brzine, ali je važno promišljeno pratiti zvuk motora. Treba pronaći trenutak kad je najpovoljnije ubaciti u peti stupanj, a da se motor ne muči, ne gubi snagu. Za to je povoljna ravna, pregledna cesta, bez oštrih zavoja, na nizbrdici, kad puše vjetar u leđa ili su drugi povoljni uvjeti. Taj stupanj ne smije opterećivati auto, tj. njegov motor. Kad ponestane snage, vratiti se na četvrtu brzinu. To osluškivanje mogu postići vozači predani vožnji, koji se ne zabavljaju pričama suputnika i koji brzo donose odluke. To su štedljivi i pažljivi vozači.