Kvarovi na crpki za vodu otkrivaju se upravo u ovo godišnje doba – kod zamjene stare tekućine za hlađenje novom ili kad se voda u crpki, zbog niske temperature zamrzne. Kod starijih godišta automobila probijena brtva lako se zamijeni, ali kod novih to valja prepustiti stručnjaku, koji će najvjerojatnije zamijeniti cijelu crpku novom. Kad se voda u crpki zamrzne, zbog povećavanja volumena leda, dolazi do pucanja kućišta crpke i brtvila. U drugim, mnogo bezbolnijim slučajevima, led će  samo blokirati rotor crpke. U tom slučaju crpku valja odmrznuti, ali je velika vjerojatnost da će procuriti. Zato je bolje odmah, ako se može, zamijeniti brtvu. Zaleđena crpka proizvodi cviljenje klinastog remena i to u trenutku kad se pokušava pokrenuti motor, jer se remenica crpke ne može pokrenuti. Najmanji je trošak da kod zamjene tekućine za hlađenje zatražite kontrolu crpke, a njeno loše stanje otkriti će kapljice vode, koje probijaju preko brtve.