● Upravljačka elektronička jedinica (računalo)
Nema pravila, ovisno o prijeđenim kilometrima i dr.
● Klimatski uređaj 3 – 12 godina
Ovisno o održavanju, kvaliteti
● Akumulator 2 – 8 godina
Trajnost ovisi o broju punjenja i pražnjenja
● Amortizeri 20.000-100.000 km
Ovisno o opterećenju, pravilnom razmještaju tereta, vrsti i kvaliteti cesta
kojima se pretežno kreće automobil
● Mjenjač
– ručni 30.000-200.000 km
– automatski 120.000-150.000 km
(uz redovitu promjenu pročistača)
● Ispušni sustav 3 – 4 godine
● Lambda sonda 3 – 4 godine
● Remeni
– klinasti do 5 godina
– zupčasti do 4 godine
– kanalni do 5 godina
● Kočnice
– diskovi 50.000-100.000 km
Nije isplativo tokarenje nakon neravnomjernog istrošenja, već zamjena,
koja je jeftinija
– kočione obloge 60.000-100.000 km
– disk pločice 10.000-60.000 km
Trajnost ovisi o načinu vožnje, oštrom kočenju i kvaliteti pločica
● Spojka oko 100.000 km
Ovisno o pravilnoj uporabi spojke i nepotrebnom naprezanju automobila
● Karoserija – pocinčana 10 – 20 godina
– branici 8 – 12 godina
– vanjska ogledala 8 – 12 godina
● Turbo punjač oko 150.000 km
● Motor
– benzinski 80.000-200.000 km
– dizel 80.000-250.000 km
– s pogonom na plin 65.000-150.000 km
● Metlice brisača 9.000-10.000 km
● Pneumatici
– punjeni zrakom 20.000-40.000 km
Ovisno o propisanoj napunjenosti, stanju kolnika, načinu vožnje,
opterećenju automobila
– punjeni dušikom 20.000-40.000 km

● Pročistači
– ulja – potrošni, mijenjaju se kod promjene ulja
– zraka – promjena prema uputama proizvođača
Trajnost ovisi o vrsti cesta, prolasku agresivnih čestica, redovitom
ispuhivanju
● Osovine prednjeg pogona oko 40.000 km
(ovisno o vožnji)
● Crpka za vodu 35.000-40.000 km
● Spremnik za gorivo s dovodnim cijevima 80.000-150.000 km
Do začepljenja dovodnih cijevi dolazi zbog nečistog goriva, spremnik
korodira zbog vode u gorivu (ako je spremnik od metala)
● Svjećice najmanje 15.000 km
● Ventili 50.000-80.000 km
● Brtvila oko 50.000 km
● Čelične pletenice (sajle)
– ručna kočnica 1 – 10 godina
– gas 3 godine
– kilometar sajla 50.000 km