Stariji vozači pamte vozačku  „abecedu“ vezanu za klinasti remen. Trebalo ga je povremeno prekontrolirati, da ne pukne ili ne olabavi. Napetost je trebao znati provjeriti svaki vozač. To je važno i za alternator, jer on preko klinastog remena pokreće motor. U novije vrijeme klinasti je remen zamijenjen kanalnim remenom, skoro s potpuno istom funkcijom, ali je drugačijeg izgleda: širi je i s kanalima. On je samopodešavajući, pa ga nije više potrebno pritiskivanjem prsta, kao klinasti remen, provjeravati. U njegovoj  „nadležnosti“ nije više (kod svih automobila) vodena crpka, koja je sada priključena na zupčasti remen. No, kanalni remen puca, a u tom slučaju otkazuje servo volana, ne radi alternator i klima uređaj. Kanalni remen može se kupiti na većini benzinskih postaja, a promjenu može obaviti svaki automehaničar, bez obzira na marku automobila. Ipak, u takvim je slučajevima najbolje pozvati službu koja pruža pomoć vozačima cijelog dana, sve do pola noći, jer njihova verziranost smanjuje i utrošeno vrijeme, a time i cijenu.