Brojač okretaja je važan instrument pri mijenjanju stupnjeva prijenosa (brzina), pretjecanju, vožnji na usponu, kontroli potrošnje goriva … Vozači često mijenjaju brzine “prema sluhu” a to nije ono pravo. Njih treba mijenjati prema najvećem okretnom momentu u odnosu na broj okretaja motora. Taj se podatak može pročitati među tehničkim podacima za svaki automobil i iskazuje se kao najveći okretni moment pri nekom broju okretaja motora (to nije najveći broj okretaja motora).

Primjerice, najveći okretni moment za Lanciu Kappu 2.0 je 185 Nm pri 4500 okretaja u minuti, a najveći broj okretaja za taj motor je 6100. Ako brzine mijenjamo pri premalom ili prevelikom broju okretaja motora on će imati smanjenu snagu (teže i dulje vrijeme će ubrzavati), a povećanu potrošnju goriva. Pravilnim mijenjanjem brzina može se potrošnja goriva smanjiti i za 20%.