Dogodi li vam se ipak „smola“ pa umjesto benzina utočite dizel u vaš spremnik ili obratno, ne zovite prijatelje ili fuš majstore. To se ne radi bez potrebne opreme. Dođe li do požara ili druge nezgode, ili se pak nakon toga pokvari motor, ulog je zaista prevelik. Automobili kojima je gorivo upravljano putnim računalom, nakon vađenja krivog i stavljanja novog goriva obično više ne pale. Računalo tu radnju tumači kao mogući kvar, pa ga treba podesiti što se ne čini na cesti. U Njemačkoj su neki majstori stigli do suda jer ih je vlasnik vozila okrivio da su mu uništili motor automobila nakon vađenja goriva. Učinite slijedeće: zovite za savjet 987 i pitajte tko to radi, a da ima sa sobom odmah i dijagnostički uređaj. Dođe li vam u pomoć HAK za 350 kn, morati ćete potpisati izjavu da se odričete bilo kakvih kasnijih potraživanja. Tu su „školu“ naši stručnjaci naučili na primjerima iz Njemačke.